Tập đoàn Sumitomo của Nhật Bản đang tìm kiếm cơ hội phát triển khu công nghiệp tại Cần Thơ. Đây là tín hiệu đáng chú ý với thị trường công nghiệp miền Tây. Cần Thơ đang mở rộng không gian phát triển và muốn nâng chất lượng thu hút đầu tư.
Theo BNEWS, Sumitomo xác định Cần Thơ là một mục tiêu quan trọng trong chiến lược phát triển khu công nghiệp tại phía Nam. Trước mắt, tập đoàn sẽ tìm hiểu thị trường thông qua môi giới và hợp tác với các nhà phát triển trong nước. Về lâu dài, Sumitomo hướng tới việc tự đầu tư và phát triển khu công nghiệp tại khu vực này.
Quang cảnh buổi làm việc. Ảnh: Ánh Tuyết – TTXVN
Sumitomo muốn mở rộng hoạt động tại phía Nam
Sumitomo đã có nhiều kinh nghiệm tại thị trường Việt Nam. Tập đoàn cũng đang tham gia phát triển các dự án khu công nghiệp tại nhiều địa phương.
Việc tìm hiểu Cần Thơ cho thấy chiến lược của doanh nghiệp đang được mở rộng. Tập đoàn không chỉ quan tâm đến các trung tâm công nghiệp truyền thống. Những khu vực có tiềm năng tăng trưởng cũng đang được đưa vào danh sách nghiên cứu.
Cách tiếp cận của Sumitomo cũng khá thận trọng. Tập đoàn muốn tìm hiểu nhu cầu thực tế trước khi quyết định đầu tư trực tiếp. Việc hợp tác với các nhà phát triển trong nước có thể giúp doanh nghiệp hiểu rõ hơn về quỹ đất, khách thuê và thị trường.
Cần Thơ có nhiều lợi thế để phát triển công nghiệp
Cần Thơ giữ vai trò trung tâm của Đồng bằng sông Cửu Long. Thành phố có vị trí thuận lợi để kết nối với nhiều tỉnh trong khu vực.
Hệ thống giao thông đang được đầu tư cũng tạo thêm lợi thế cho địa phương. Khi các tuyến cao tốc và đường kết nối hoàn thiện, thời gian vận chuyển hàng hóa sẽ được rút ngắn.
Đây là yếu tố quan trọng đối với các doanh nghiệp sản xuất. Nhà máy cần đưa nguyên liệu vào đúng thời điểm. Hàng thành phẩm cũng phải được vận chuyển nhanh đến kho hoặc thị trường.
Vì vậy, một khu công nghiệp tại Cần Thơ không thể chỉ có mặt bằng. Hạ tầng giao thông và logistics cũng phải được phát triển đồng bộ.
Cần Thơ đang mở rộng quỹ đất công nghiệp
Theo thông tin từ BNEWS, Cần Thơ hiện có 15 khu công nghiệp. Trong đó, 10 khu đang hoạt động với tổng diện tích khoảng 1.669 ha.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, các khu công nghiệp của thành phố đạt doanh thu khoảng 83.695 tỷ đồng. Giá trị sản xuất công nghiệp đạt 77.508 tỷ đồng. Kim ngạch xuất khẩu đạt khoảng 1,105 tỷ USD.
Các khu công nghiệp cũng tạo việc làm cho hơn 97.000 lao động. Những con số này cho thấy khu vực công nghiệp đang giữ vai trò quan trọng trong nền kinh tế địa phương.
Giai đoạn 2026-2030, Cần Thơ dự kiến phát triển thêm 15 khu công nghiệp. Tổng diện tích quy hoạch khoảng 6.439 ha.
Định hướng mới cũng chú trọng chất lượng thay vì chỉ mở rộng diện tích. Thành phố muốn thu hút công nghệ cao, công nghệ sạch, chế biến nông thủy sản và công nghiệp hỗ trợ.
Các lĩnh vực như điện tử, năng lượng tái tạo, cơ khí và thiết bị phục vụ nông nghiệp cũng được ưu tiên.
Công nghiệp phát triển sẽ kéo theo logistics
Khu công nghiệp và logistics luôn có mối quan hệ chặt chẽ. Khi nhà máy tăng lên, nhu cầu vận chuyển cũng tăng theo.
Nguyên liệu phải được đưa về nhà máy. Hàng sản xuất xong phải được đưa đến kho hoặc cảng. Một số doanh nghiệp còn cần vận chuyển hàng giữa nhiều cơ sở sản xuất.
Điều này tạo ra nhu cầu lớn cho vận tải đường bộ. Kho bãi và dịch vụ giao nhận cũng có thêm dư địa phát triển.
Với Cần Thơ, cơ hội còn lớn hơn do thành phố nằm giữa một vùng sản xuất rộng lớn. Nông sản, thủy sản và hàng chế biến đều cần hệ thống vận tải ổn định.
Nếu các khu công nghiệp tiếp tục mở rộng, mạng lưới logistics của miền Tây cũng sẽ phải phát triển theo.
Logistics sẽ trở thành một phần của khu công nghiệp
Trước đây, doanh nghiệp thường quan tâm nhiều đến giá thuê đất. Hiện nay, bài toán đã thay đổi.
Nhà đầu tư cần quan tâm cả giao thông và logistics. Họ muốn biết hàng hóa có thể đến cảng trong bao lâu. Chi phí vận chuyển có cạnh tranh hay không cũng là yếu tố quan trọng.
Một khu công nghiệp có vị trí tốt nhưng giao thông yếu sẽ khó cạnh tranh. Ngược lại, khu công nghiệp có kết nối thuận lợi sẽ hấp dẫn hơn với các doanh nghiệp sản xuất.
Đây cũng là lý do Cần Thơ định hướng phát triển khu công nghiệp gắn với đô thị, dịch vụ và logistics.
Cơ hội cho doanh nghiệp logistics
Sự phát triển công nghiệp tại Cần Thơ sẽ tạo thêm nhiều tuyến vận tải mới. Đây là cơ hội cho các doanh nghiệp logistics trong khu vực.
Không chỉ có vận chuyển thành phẩm. Doanh nghiệp còn có thể cung cấp dịch vụ vận chuyển nguyên liệu, thiết bị và hàng xuất nhập khẩu.
Các tuyến từ nhà máy đến kho cũng có thể phát triển. Tuyến từ khu công nghiệp đến cảng sẽ ngày càng quan trọng.
Khi sản lượng hàng hóa tăng, doanh nghiệp logistics có thể xây dựng các tuyến cố định. Cách làm này giúp tăng hiệu suất phương tiện và giảm thời gian chờ.
FDI sẽ tạo yêu cầu cao hơn về vận tải
Các doanh nghiệp FDI thường có yêu cầu cao về logistics. Hàng hóa phải được giao đúng thời gian. Phương tiện cần được kiểm soát trong suốt hành trình.
Doanh nghiệp vận tải vì vậy không thể chỉ cung cấp xe. Khả năng điều phối cũng ngày càng quan trọng.
Một hệ thống vận hành tốt giúp nhà máy chủ động hơn về lịch giao nhận. Doanh nghiệp cũng giảm được những chi phí phát sinh do chậm xe hoặc giao hàng không đúng kế hoạch.
Nếu Cần Thơ thu hút thêm nhiều dự án FDI, nhu cầu này sẽ còn tăng.
Cần Thơ có thể trở thành điểm kết nối của miền Tây
Cần Thơ có lợi thế nằm giữa mạng lưới sản xuất của Đồng bằng sông Cửu Long. Hàng hóa từ các tỉnh có thể tập trung về thành phố trước khi đi tiếp đến các thị trường khác.
Điều này mở ra cơ hội phát triển các trung tâm kho bãi và phân phối. Các doanh nghiệp logistics cũng có thể tổ chức mạng lưới vận tải liên tỉnh.
Nếu giao thông tiếp tục được cải thiện, vai trò của Cần Thơ trong chuỗi cung ứng khu vực sẽ rõ nét hơn.
Đây cũng là cơ sở để các nhà đầu tư công nghiệp cân nhắc thành phố trong chiến lược mở rộng sản xuất.
Câu chuyện Cần Thơ cũng là bài toán của Thanh Hóa
Việc Sumitomo tìm kiếm cơ hội tại Cần Thơ là một ví dụ đáng chú ý đối với các địa phương đang thu hút FDI.
Thanh Hóa cũng có những lợi thế riêng. Khu kinh tế Nghi Sơn, cảng biển và hệ thống giao thông tạo điều kiện cho phát triển công nghiệp.
Khi nhà máy tăng, nhu cầu logistics cũng tăng. Vì vậy, phát triển khu công nghiệp cần được đặt cùng với phát triển vận tải và kho bãi.
Nhà đầu tư quốc tế ngày càng quan tâm đến cả hệ sinh thái. Họ không chỉ tìm quỹ đất mà còn cần hạ tầng và dịch vụ đi kèm.
Ascent Group và xu hướng logistics công nghiệp
Sự mở rộng của các khu công nghiệp đang tạo ra thị trường lớn cho logistics. Đây cũng là lĩnh vực mà Ascent Group tập trung phát triển.
Mô hình vận tải phục vụ nhà máy đòi hỏi khả năng điều phối ổn định. Xe phải đáp ứng đúng thời gian lấy hàng và giao hàng.
Đặc biệt, các tuyến từ nhà máy đến kho hoặc cảng cần được tổ chức khoa học. Điều này giúp doanh nghiệp kiểm soát chi phí và hạn chế thời gian phương tiện chờ.
Khi công nghiệp mở rộng, logistics sẽ không còn là dịch vụ phụ trợ. Đây sẽ là một phần quan trọng trong năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp sản xuất.
Kết luận
Việc Sumitomo tìm cơ hội phát triển khu công nghiệp tại Cần Thơ cho thấy sức hút ngày càng lớn của thị trường công nghiệp miền Tây.
Cần Thơ đang có kế hoạch mở rộng quỹ đất công nghiệp. Thành phố cũng muốn thu hút những dự án có công nghệ và giá trị gia tăng cao hơn.
Nếu các kế hoạch này được triển khai hiệu quả, nhu cầu vận tải và logistics sẽ tăng theo. Các nhà máy mới sẽ tạo thêm dòng hàng cho thị trường.
Với doanh nghiệp logistics, đây là cơ hội để xây dựng mạng lưới vận tải phục vụ nhà máy. Với địa phương, đây là động lực để tiếp tục đầu tư vào hạ tầng.
Công nghiệp muốn phát triển cần logistics đi cùng. Khu công nghiệp càng lớn, yêu cầu về vận tải và chuỗi cung ứng càng cao.
