Việc xây dựng cơ chế phù hợp nhằm thúc đẩy dòng chảy hàng hóa qua cụm cảng Cái Mép – Thị Vải đang trở thành yêu cầu cấp thiết, trong bối cảnh logistics Việt Nam cần nâng cao năng lực cạnh tranh và phát huy tối đa lợi thế cảng nước sâu.

Theo các chuyên gia, dù là một trong những cụm cảng nước sâu quan trọng nhất cả nước, nhưng Cái Mép – Thị Vải vẫn chưa khai thác hết tiềm năng do còn nhiều “điểm nghẽn” về hạ tầng, thủ tục và liên kết khai thác.

…giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics quốc tế và nâng cao hiệu quả vận hành chuỗi cung ứng.
👉 https://ascentgroup.vn

Sáp nhập các cảng nhỏ hay đầu tư giao thông là những giải pháp được đề xuất để khai thác tối đa tiềm năng của cảng Cái Mép – Thị Vải. Ảnh: TL

Nhiều điểm nghẽn cản trở dòng chảy hàng hóa

Hiện nay, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải gồm nhiều bến cảng hoạt động độc lập, thiếu liên kết, dẫn đến hiệu quả khai thác chưa cao.

Bên cạnh đó, các hạn chế lớn bao gồm:

  • Hạ tầng giao thông kết nối chưa đồng bộ
  • Quốc lộ 51 thường xuyên quá tải
  • Thời gian vận chuyển hàng hóa kéo dài

Đáng chú ý, hơn 80% hàng hóa vẫn phải trung chuyển về TP.HCM và các tỉnh lân cận, làm tăng chi phí logistics và giảm lợi thế cạnh tranh của cảng.

Điều này khiến nhu cầu về dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế chuyên nghiệp ngày càng tăng để tối ưu chi phí và thời gian giao hàng.
👉 https://ascentgroup.vn/dich-vu-logistics

Cơ chế “cảng mở” – giải pháp then chốt

Một trong những giải pháp được đề xuất là xây dựng cơ chế “cảng mở”, cho phép liên kết giữa các bến cảng trong cùng khu vực để luân chuyển hàng hóa linh hoạt hơn.

Cơ chế này sẽ giúp:

  • Giảm thời gian chờ đợi
  • Tối ưu vận hành giữa các cảng
  • Giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp

Đồng thời, các cơ quan quản lý cũng đang xây dựng chính sách đơn giản hóa thủ tục hải quan, giúp rút ngắn thời gian thông quan và tăng tốc dòng chảy hàng hóa.

Hướng tới cảng trung chuyển quốc tế

Theo quy hoạch dài hạn, Cái Mép – Thị Vải được định hướng trở thành cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn, cạnh tranh với các trung tâm logistics trong khu vực châu Á.

Để đạt được mục tiêu này, cần triển khai đồng bộ:

  • Hạ tầng giao thông kết nối vùng
  • Hệ sinh thái logistics cảng biển
  • Chính sách hỗ trợ doanh nghiệp

Doanh nghiệp logistics đóng vai trò then chốt

Trong bối cảnh chi phí và thời gian vận chuyển ngày càng là yếu tố quyết định, doanh nghiệp logistics sẽ đóng vai trò “xương sống” trong việc duy trì dòng chảy hàng hóa ổn định.

Tại Việt Nam, Ascent Group Logistics cung cấp các giải pháp vận tải và logistics toàn diện, giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí và khai thác hiệu quả các tuyến vận chuyển quốc tế.
👉 https://ascentgroup.vn

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *